Sualtı robotu elektrikli arabalar için hammadde topluyor
- Impossible Metals, deniz tabanından polimetalik nodüller toplayabilen otonom bir su altı robotu geliştirdi.
- Robot deniz tabanının üzerinde süzüldüğü ve hammaddeleri belirlemek için yapay zeka (AI) kullandığı için hassas ekosistemlere herhangi bir zarar gelmiyor.
- Teknoloji 2026’da seri üretime hazır olacak ve büyük sürüler halinde okyanuslarda hammadde arayacak.
Yeni bir sualtı robotu, deniz tabanından elektrikli arabalar için hammadde içeren polimetalik nodülleri otonom olarak toplayabilir. Hassas ekosistemler zarar görmez.
Collingwood (Kanada). Lityum, nikel ve kobalt gibi elektrikli araba üretimi için hammaddeler genellikle jeopolitik olarak istikrarsız ülkelerde çıkarılır. Northwestern Üniversitesi (NU) tarafından yakın zamanda yapılan bir araştırma , sosyal ve ekolojik koşulların genellikle felaket olduğunu gösterdi. Bu nedenle Impossible Metals şirketi, bunun yerine gerekli ham maddeleri deniz tabanından toplayabilen bir su altı robotu geliştirdi.
Otonom su altı aracı (AUV) Eureka 1, çevreye zarar vermeden polimetalik nodülleri toplar. Metal nodüller, manganeze ek olarak, esas olarak elektrikli arabaların pilleri için gerekli olan lityum, nikel ve kobalt da içerir.
Yapay zeka hammadde arar
Şu anda, deniz tabanının üzerinde süzülen ancak ona dokunmayan yaklaşık üç metre uzunluğundaki robotun yalnızca bir konsept kanıtı var. Bir yapay zeka (AI), robotun daha sonra kıskaçlarıyla topladığı ve bir hortum aracılığıyla toplama odasına taşıdığı metal külçeleri tanımak için kamera ve sensör verilerini kullanır.
Şirkete göre, Eureka 1 normal kaya ile polimetalik nodülleri ayırt edebiliyor. Robot aynı zamanda yumruların üzerinde canlı olup olmadığını da algılıyor. Bu durumda yumrular kendileri toplanır.
Deniz tabanına zarar vermez
Kasım 2022’de Impossible Metals, yenilikçi robotun işlevselliğini gösterdi. Eureka 1, yaklaşık 7,6 metre alçaldı ve ekosisteme zarar vermeden birkaç polimetalik nodül topladı. Impossible Metals’in CEO’su ve kurucu ortağı Oliver Gunasekara, bunu bir kilometre taşı olarak nitelendirdi.
“Sığ sulardaki bu dönüm noktası, tarama teknolojisini biyolojik çeşitlilik kaybını ve büyük tortu bulutlarını önleyen bir alternatifle değiştirerek ciddi deniz tabanı hasarını önleme ilkelerimizin gelişimini gösteriyor.”
Birkaç milyar ton hammadde
Impossible Metals CTO’su Jason Gillham da şu ana kadarki gelişmeyi bir kilometre taşı olarak nitelendirdi.
“Bu ilk konsept kanıtının başarısı, Şirket için deniz yatağının üzerinde süzülen ve seçici olarak nodül toplayan otonom, AI güdümlü bir sistemin teknik fizibilitesini göstermesi açısından önemli bir kilometre taşıdır.”
Gelecekte, büyük otonom sualtı robotları filoları değerli manganez yumrularını toplayacak. Tahminlere göre, Pasifik’teki en büyük yatak birkaç milyar ton ham madde içeriyor. Teknolojinin 2026’da seri üretime hazır olması gerekiyor.
